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福州市軌道交通1號線巖土工程勘察
福州軌道交通1號線(即福州地鐵1號線)是福州軌道交通網絡的第一條線路,亦是福建省首條建設和開通運營的地鐵線路。它位于福州市中心城區南北交通的主要客流通道上,縱貫福州市中心城區,跨越閩江,連接了東部新城。線路起于新店北部秀峰路,終點至規劃東部新城,線路全長約29.24km,全部為地下線,共設24座地下站,平均站間距1237m。全線設一座車輛綜合基地和一座停車場,另設1座控制中心、2座變電站及配套機電系統工程。該項目為2011-2016年福建省重點建設工程。 福州市軌道交通1號線巖土工程勘察工作分為三個標段。經正式招投標,上海巖土工程勘察設計研究院有限公司與福建省建筑設計研究院聯合體成為“福州市軌道交通1號線工程(一標段)”的勘察中標單位, 一標段起于象峰站,終于省政府站(含)(后更名為屏山站),線路長度約7.8km(里程約ZK0+000~ZK7+780),共含7站6區間,另包括新店車輛綜合基地及1.8km的出入場線?辈靸热莅ū緲硕蔚某蹩、詳勘及施工勘察等。

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